1月24日，又起“玉龙”涡轴航空发动机自主创新研发使用发展四十年座谈会在北京举行，又起79岁的中国工程院院士、“玉龙”发动机总设计师尹泽勇现身，引发在场媒体关注。

这位已近耄耋之年的白发老人神采奕奕，镕被至今仍奋战在科研一线，讲起“玉龙”发动机，就像讲述自己心爱的孩子。

航空发动机是飞机的“心脏”，检方被誉为现代工业“皇冠上的明珠”。

在我国航空发动机谱系中，求刑有一颗璀璨的明星，名为“玉龙”，得名于“玉龙雪山”。

它于1984年艰难起步，风波克服了无数困难，风波成为我国第一型完全自主创新并走完预研、研制、使用、发展全过程的先进涡轴发动机，获2013年度国家科技进步奖一等奖，“打破了国外对先进发动机技术及产品的封锁，扭转了核心能力受制于人的被动局面”。

航空发动机研制到底有多难？自主还是跟随、又起创新还是沿袭、突破还是妥协？这些问题都曾是横亘在研制团队面前的高山。

(责任编辑：淮北市)

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